Nachdem die Vorderachse des Steyr 288 wieder komplett aufgebaut ist, können in einem nächsten Schritt die Vorderräder an den Radnaben befestigt werden. Damit kann die Achse quasi wieder auf "eigenen Beinen" stehen - es ist nur darauf zu achten, dass diese nicht nach vorne abkippt.
Die Felgen wurden von mir sandgestrahlt und pulverbeschichtet; die Reifen durch neue ersetzt.
Eine interessante Herausforderung stellt sich mit dem Motorrahmen! Dieser wird gemeinsam mit dem Motor bzw. den beiden Winklen zur Motoraufhängung und dem Lagerbock verschraubt. Beim Zusammenbau hat man daher drei Baugruppen: Die Vorderachse mit dem Lagerbock, dem Motorrahmen und dem Motor selbst. Jede Baugruppe hat ordentlich Gewicht und muss zum Verschrauben exakt übereinander positioniert werden.
Um den Rahmen in Position zu bringen, habe ich diesen vorne auf den Lagerbock aufgelegt und an der Hinterseite mit dem Wagenheber in der korrekten Höhe unterstützt. Im Anschluss wurde der Rahmen provisorisch mit dem Lagerbock verschraubt.
Nun wurde wieder die Stützkonstruktion aus dem Holzbalken mit den Rollen an den Motorrahmen angeschraubt. Zur Lackschonung habe ich zwischen Rahmen und den Winkeln zwei Pappendeckeln eingefügt. Somit ist die Konstruktion wieder stabil und die Vorderachse kann nicht mehr kippen.
