Die Teile des Hubwerks, welche über den Hydraulik-Block bewegt werden, gehören sicher zu denjenigen Komponenten des Steyr 288, die am Weg vom Arbeitstier zum Oldtimer am meisten belastet und beansprucht wurden. Immerhin haben sie über viele Jahr(zehnte) die Anbauteile wie z.B. den Pflug getragen, gehoben und betätigt.
Das hier einiges kaputt ging oder deutliche Gebrauchsspuren aufweist ist klar. Besonders die verschiedenen Bolzen, welche die unterschiedlichen Gestänge miteinander (drehbar) verbinden, haben über die Jahre gelitten. Einige gingen entweder im Einsatz verloren oder sind gebrochen und wurden einfach durch Schrauben ersetzt. Andere wurden durch die Belastung mehrere Millimeter eingeschnürt. Auch die Ketten, die die Vorstecker zur Sicherung der Bolzen dienen, sind arg mitgenommen bzw. gerissen und die Vorstecker verloren gegangen.
Alle fehlenden bzw. zu stark beschädigten Bolzen habe ich daher neu gefertigt. Nach längerer Suche habe ich auch eine passende Kette gefunden, deren Kettenglieder in Form und Abmessungen dem Original entspricht. Die Vorstecker habe ich alle ersetzt. Verbindungsglieder zwischen Bolzen, Kette und Vorstecker wurden aus Schweißdraht nach den mir vorliegenden Originalbildern gebogen. Alle Teile habe ich zum Schluß pulverbeschichtet bzw. lackiert.
