Ursprünglich gekauft habe ich den Traktor mit einer Klepp Spiramatik Sitzkonsole gekauft. Vor einiger Zeit konnte ich eine originale Sitzkonsole für meinen Steyr 288 aus einer Schlachtung der Firma ERsatzteil & Oldtimer Handels GmbH erwerben.
Leider war die Konsole wieder komplett verbastelt - so wurden alle Gelenkbolzen fest mit den Konsolenteilen verschweißt. Dabei wurde nicht einmal sauber gearbeitet - so kann man noch immer gut den überflüssigen Schweißdraht erkennen.
Zunächst wurde die Konsole in ihre Einzelteile zerlegt. Dabei musste ich intensiv mit Flex, Meißel und Hammer arbeiten. Die völlig verunstalteten Führungsringe habe ich dabei gleich komplett entfernt. Auch die Bolzen wurden so weit beschädigt, dass sie nicht mehr zu verwenden waren.
Die vier Bolzen habe ich neu gefertigt - beachtenswert dabei ist, dass diese auf einer Seite abgeflacht sind und damit mit Hilfe entsprechender Führungsscheiben an der Konsole ein Verdrehen der Bolzen verhindert wird. Den Sinn für diese Maßnahme kann ich bis dato nicht nachvollziehen - vielleicht hat ja einer von Euch eine Idee und postet diese in den Kommentaren!
Die Lagerbüchsen, in denen die Bolzen geführt werden, haben über die Jahre ebenfalls stark gelitten und wurden von mir durch neue ersetzt. Die Löcher in den Büchsen dienen übrigens als Fettdepot - vor dem Einsetzen der Lagerbüchsen sind diese ordentlich mit einem Langzeitfett (z.B. Molykote BR2 Plus) einzufetten.
Nach Fertigen der neuen Führungsringe (auf der einen Seite mit runder Bohrung, vis-a-vis mit Steg, passend zur abgeflachten Welle) wurden diese mit den Konsolenhälften verschweißt. Die obere und untere Konsolenhälfte wurden wieder sandgestrahlt und im Anschluss pulverbeschichtet. Nach dem Zusammensetzen der Konsolenteile werden die Bolzen (ebefalls gut einfetten) mittels Kerbstiften gesichert. Zu guter Letzt wurden die vorstehenden Bolzen farblich passend lackiert.
Selbstverständlich wurde auch der Gummipuffer durch einen Neuteil ersetzt.
Das die Landwirte mit der Sitzkonsole nicht wirklich zufrieden waren, kann ich gut nachvollziehen. Diese kann zwar bei Stößen nach oben ausschwingen, die Federwirkung eribt sich aber ausschließlich durch den Gummipuffer beim Zurückfallen in die untere Position - da freuen sich die Bandscheiben. Mein Traktor wird künftig sicherlich weiter mit der damals erhältlichen Klepp Spiramtik unterwegs sein, bietet diese doch einen deutlich höheren Komfort. Die Sanierung dieser Konsole werde ich an anderer Stelle beschreiben.
